17 najpouzdanijih i najpouzdanijih automobila u 2020. godini

Prvi, europski uvoz u nizu, kupljen privatnom transakcijom, star oko 7 godina i na kilometru je imao oko 70 000 milja. Trebalo mi je pet ili šest godina, i tisuće dolara troškova popravka da ga uguram u zemlju. Suočen s izgledom zaoštrenog računa za popravak motora koji bi daleko premašio poštenu tržišnu vrijednost vozila, prodao sam ga za otpad. Konačna kilometraža: 125 000, daj ili uzmi.

Moj drugi automobil, japanski uvoz, bio je daleko izdržljiviji. Već desetljeće staro i već u troznamenkastoj kilometraži kad sam ga kupio certificiranim prije vlasnikom od distributera, dalo mi je najmanje 40.000 uglavnom bez problema kilometraže tijekom tri godine. Koliko znam traje do danas; slike na društvenim medijima novog vlasnika još uvijek povremeno sadrže istinsku staru vožnju, a sada ulaze u svoje treće desetljeće usluge.

Bilo bi divno kad bi svako iskustvo vlasništva automobila bilo ugodno kao i moje drugo. Nažalost, iako su putnička vozila danas izdržljivija nego u bilo kojem trenutku prošlosti, nisu sva stvorena jednaka. Nekim je suđeno da traju desetljećima, dok će se drugi možda odreći duha nakon samo nekoliko godina služenja.

Razlika se, dijelom, svodi na pouzdanost.

Trajnost, pouzdanost i cijena vlasništva

Trajnost bilo kojeg pojedinačnog vozila ovisi o nizu faktora, od kojih mnogi ovise o vašim voznim obrascima i navikama. Vožnja autocestom i kamionima kilometraža je kilometraža lakša od gradske vožnje stalnim kočenjem i ubrzanjem, a da ne spominjemo veći rizik od zavoja blatobrana. Agresivna vožnja uzima i svoj danak; naglo, učestalo kočenje koči brže nego blago zaustavljanje.

Ovdje je važna precizna definicija „trajnosti“. Tehnički biste vozilo mogli nazvati izdržljivim ako traje dulje vrijeme, ali trup metala je zaista vrijedno ulaganje kad morate krvariti novac da biste ga nastavili raditi?

Bolje mjerilo dugoročnih performansi je pouzdanost, inače poznata i kao pouzdanost. Česti mehanički kvarovi mog prvog automobila učinili su sve samo ne pouzdanim; moj drugi je zahtijevao nešto više od rutinskog održavanja, čak i u poodmakloj dobi, i nikad mi nije odustalo.

Ako su ostali jednaki, visoko pouzdani automobili imaju niže dugoročne troškove vlasništva od automobila usporedivih cijena koji zahtijevaju stalnu njegu. Ako vaš automobil od 20.000 dolara žvače kroz 10.000 USD dijelovima i troškove usluge u prvih pet godina, a vlasnik vašeg komšijskog modela od 20.000 dolara zahtijeva samo 5.000 dijelova i usluga u istom razdoblju, tada je automobil vašeg susjeda očigledno pouzdaniji.

Ako ne želite čekati dok nakon kupnje ne otkrijete da je vaša željena vožnja limun, koristite ocjene pouzdanosti J. D. Power-a za procjenu ukupne pouzdanosti trogodišnjih vozila na tržištu danas. J. D. Power kombinira provjerena izvješća o problemima vlasnika novih vozila u tri glavna područja: mehanički, unutarnji i vanjski, te značajke i kontrole. Vozila s manje prijavljenih problema imaju veću ocjenu pouzdanosti; J. D. Power koristi trogodišnje ocjene pouzdanosti kako bi uspostavio ocjene "predviđene pouzdanosti" za novije modele.

Naravno, pouzdanost nije posljednja riječ o dugoročnim troškovima vlasništva vozila. Sljedeći čimbenici također utječu na utjecaj vašeg novog ili rabljenog automobila na proračun:

Cijena naljepnica. Imate samo toliko prostora za pregovore. Kupnja izravno uklapa s cijenom naljepnica, čak i ako možete razgovarati s prodavateljem. Početna cijena vozila također je izravno u korelaciji s dugoročnom vrijednošću vozila; automobili koji koštaju više za početak, uglavnom vrijede više, na apsolutnom nivou, na tržištu preprodaje. To zauzvrat utječe na poreze, naknade i troškove osiguranja.
Trošak financiranja. Ako imate na raspolaganju sredstva, jeftinije je platiti svu gotovinu za novo ili rabljeno vozilo, nego financirati njegovu otkupnu cijenu. Osigurani auto krediti uglavnom imaju niske kamatne stope u odnosu na neosigurane zajmove, ali čak i oni mogu dodati tisuće životnim troškovima automobila. Nezaštićeni osobni zajmovi i kreditne kartice daleko su skuplji.
Efikasnost goriva. Veća ekonomičnost goriva znači niže troškove goriva tijekom životnog vijeka, pod pretpostavkom da uvjeti vožnje i pređeni kilometri ostaju stalni.
Troškovi održavanja i popravaka. Automobili povoljni za proračun, posebno domaće marke, imaju tendenciju da su za održavanje i popravak jeftiniji od uvoženih luksuznih vozila. Čak i pouzdan uvoz luksuza može imati velike troškove održavanja i popravka.
Profil rizika vozača. Rizični vozači plaćaju više za osiguranje. Arhetipski „rizični vozač“ je mlađi od 25 godina s višestrukim prekršajima u pokretu i prijavljenim nezgodama u svom vozačkom kartonu.
Država registracije. Troškovi osiguranja i porezi vozila znatno se razlikuju od države do države. Prema studiji Insure.com, prosječna godišnja premija osiguranja u državi s najviše troškova (Michigan) bila je gotovo 2,5 puta veća od prosječne premije u državi s najnižim troškovima (Vermont) u 2018. godini.

Svaki od ovih faktora primijenite na vlastitu situaciju kako biste procijenili moguće troškove vlasništva.

Pro savjet: Ako ćete financirati kupnju automobila, počnite s myAutoloan.com. Odgovorit ćete na nekoliko pitanja, a oni će vam dostaviti citate četiri različita zajmodavca.

Metrike za mjerenje pouzdanosti vozila

Svaki popis u nastavku uključuje pet mjernih podataka koji se odnose na cijene vozila, trajnost, dugoročne troškove vlasništva, ekonomičnost goriva i sigurnost. Svi su ključni za procjenu opće pouzdanosti i proračunskog učinka vozila.

MSRP (godina): "MSRP" označava "maloprodajnu cijenu koju je proizvođač predložio", kolokvijalno poznatu kao naljepnica. Stvarne maloprodajne cijene za nova vozila mogu biti iznad ili ispod MSRP-a; maloprodajne cijene rabljenih vozila gotovo su uvijek niže. "Godina" označava modelnu godinu; većina automobila na ovom popisu su modelna godina 2019. ili 2020. Ako nije drugačije navedeno, podatak o MSRP-u je za osnovnu oblogu ili za najjeftiniju verziju modela.
% Dostizanje 200K milja: To označava udio vozila u svakom modelu koji prijeđu 200.000 milja pređenih kilometara prije završetka radnog vijeka, kako je izvijestio iSeeCars.
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: Ovo je ukupni procijenjeni trošak vlasništva (TCO) tijekom pet godina, kako je izračunao Edmunds. Vlastiti izračun TCO-a za Edmunds uključuje amortizaciju, plus prosječne procijenjene troškove za kamate na kredit, poreze, naknade, premije osiguranja, gorivo, održavanje i popravke. Vaš stvarni trošak vlasništva varira ovisno o mjestu u kojem živite, koliko vozite, vozačkim navikama i drugim čimbenicima, ali TCO je dobro mjerilo za potrebe planiranja i proračuna. Svi izračuni TCO-a ispod pretpostavljaju da prijeđe 15 000 milja godišnje.
EPA kilometraža: Ovo je procijenjena ocjena milje po galonu od strane Agencije za zaštitu okoliša, što je standardna mjera za ekonomičnost goriva. Ako nije drugačije navedeno, svaka ocjena primjenjuje se na bazni urez s najmanje moćnom opcijom motora.
IIHS sigurnost u padu (godina): Institut osiguranja za sigurnost na cestama izdaje ocjene sigurnosti za sva nova vozila koja se prodaju u Sjedinjenim Državama. "Godina" označava modelnu godinu. Ako nije drugačije navedeno, svaka ocjena pokriva osnovnu oblogu sa standardnim sigurnosnim značajkama. Ocjene su, od najboljeg do najgoreg, „dobre“, „prihvatljive“, „marginalne“ i „loše“.

Najpouzdaniji hibridi na cesti

Ništa posebno, ovo su najpouzdaniji plinsko-električni hibridi na cesti od pisanja ovog članka.

1. Toyota Prius

MSRP (2020): 24,325 USD
% Dostizanje 200K milja: 1,7%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 30,527 USD
EPA kilometraža: 58 grad / 53 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; suvozača i prednja svjetla (za izbjegavanje sudara i ublažavanje) su prosječna

Toyota Prius je Toyotin originalni hibridni model. U proizvodnji je više od dva desetljeća, iako njegova današnja hatchback konfiguracija datira oko 15 godina; starije verzije bile su manje i bokserije. Obitelj Prius od tada se proširila na više različitih modela i razne izrade; Prius c model čini rez ispod.

Uz dovoljno prostora u prtljažniku i varljivo udobnu putničku kabinu, Prius je idealno vozilo u gradu za manje obitelji. Kao i većina hibrida, bolji je protok plina na površinskim ulicama gdje prevladava pogonski sklop, nego na autocestama. Niz sigurnosnih značajki pomaže u smanjenju rizika od sudara i zadržavanju vozila na cesti duže.

2. Toyota Prius c

MSRP (2019): 21.530 dolara
% Dostizanje 200K milja: 0,1%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 30.588 dolara
EPA kilometraža: 48 grad / 43 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2019): Uglavnom dobro; Sidra na vozačkoj i dječjoj sjedalici su prosječna, a na strani suvozača nije testirano

Toyota Prius c manji je od izvornog Priusa, iako je ovaj kompaktni kompakt veći od subkompaktnih prikolica kao što su Toyota Yaris i Chevrolet Spark. Prius c je peppier od onih konkurenata, smanjujući uštedu goriva na neki način. Višestruki načini vožnje pomažu u poboljšanju razlike; EV način rada omogućuje do jedne milje potpuno električne vožnje, dok ECO način optimizira isporuku energije za pogonske sisteme i klimatske sustave.

Nemojte da vas zavara Prius cpostotna stopa stope od 200.000 milja. Model je tek počeo američku prodaju u 2012. godini, tako da će vrijeme odmicati više vozila vjerojatno će dostići ovu prekretnicu.

3. Toyota Highlander Hybrid

MSRP (2020): 38.200 USD
% Dostizanje 200K milja: 3,1%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 46,141 USD
EPA kilometraža: 36 grad / 35 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; suvozača i prednja svjetla su prosječna

Toyota Highlander Hybrid srednje je SUV izgrađen na istoj šasiji kao i Toyota Camry srednje limuzina. Osim hibridno-električnog pogonskog sklopa, koji se može pohvaliti gradskom potrošnjom goriva od 30 milja po galonu, ova ekološka vožnja funkcionalno je ekvivalentna Highlanderu na plin. Unatoč štedljivoj potrošnji goriva, Highlander Hybridov standardni pogonski agregat postiže 306 konjskih snaga, što je bolje u usporedbi s mnogim crossoverima usporednih veličina.

Highlander je svoj početni put započeo 2000. godine, kao nešto rafiniranija alternativa Toyotu 4Runner koji je sposoban za terenske puteve. Hibridna inačica postoji od kraja 2000-ih, što je činilo broj vozila koji su prešli 200.000 milja. Danas se obje verzije odlikuju elegantnim zvonjavama, uključujući LED dnevna svjetla i dodatna kožna sjedala. Sklopivo sjedalo trećeg reda čini ovu odličnu ekološku vožnju za veće obitelji.

Najpouzdaniji sportski automobili na cesti

Većina sportskih automobila nije poznata po svojoj izdržljivosti. Ovi modeli prkose očekivanjima.

4. Mazda MX-5 Miata

MSRP (2020): 26.580 dolara
% Dostizanje 200K milja: 0,6%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 38,577 dolara
EPA kilometraža: 26 grad / 34 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara: Nije ocijenjeno

Mazda MX-5 Miata možda su najjeftiniji čisti sportski automobili na cesti. To može biti i jedno od najpouzdanijih, impresivnih dostignuća u klasi koja nije poznata po trajnosti. Sa masom od samo 2.339 funti i 181 konjskom snagom, MX-5 Miata koristi zakone vozne fizike - mala težina i velika snaga jednaka su zumiranju - za postizanje uzbudljivog iskustva vožnje u staroj školi.

Samo nemojte očekivati da će uklopiti cijelu obitelj u ovom malenom dvosjedu. I znajte da zakoni fizike vožnje režu oba puta; sigurnost nije odijelo ovog automobila. Ipak, s pažnjom, vaš bi prvi MX-5 Miata jednog dana mogao biti prvo dijete MX-5 Miata.

5. Audi TT Coupe

MSRP (2020): 45 500 dolara
% Dostizanje 200K milja: 0,4%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 58,744 dolara
EPA kilometraža: 23 grad / 31 autocesta
IIHS sigurnosna ocjena sudara: Nije ocijenjeno

Jedan od povoljnijih luksuznih automobila na tržištu, dvosjed Audi TT Coupe solidan je napredak u performansama i cijeni od MX-5 Miata. Dodavanje 40-tak konjskih snaga smanjuje nekoliko kilometara od TT-ove kilometraže, ali 31 autocesta je i dalje prilično dobra za coupe s ocjenom 0 do 60 od 5,2 sekunde. Nakon računovodstvenih troškova kupnje, ukupni petogodišnji trošak vlasništva proporcionalno je manji od MX-5 Miata-e; oba prelaze MSRP za nešto manje od 14.000 dolara, ali cijena TT-ove naljepnice gotovo je dvostruko veća.

6. Chevrolet Camaro Coupe

MSRP (2020): 25.000 dolara
% Dostizanje 200K milja: 0,1%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 41,672 dolara
EPA kilometraža: 22 grada / 31 autocesta
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2019): Uglavnom dobro; čvrstoća krova je prosječna

Moderna iteracija uglednog Chevroleta Camaro - u proizvodnji većinu u posljednjih 50 i više godina - grlo je mišićav automobil koji, crno, nejasno podsjeća na Batmobile. Unatoč težem okviru, najosnovnija Camarova verzija gotovo je jednako učinkovita kao i Audi TT. Snažnije opcije motora do 455 konjskih snaga uštede gorivo i povećavaju cijenu naljepnica sjeverno od 40 000 dolara. Za klasično iskustvo, uz novčanik, odlučite se za LS ukras od 275 konjskih snaga sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Najpouzdaniji mali automobili na cesti

Ova mala vozila spakiraju povoljno proračun.

7. Chevrolet Sonic Sedan

MSRP (2020): 16 720 dolara
% Dostizanje 200K milja: Nije na popisu
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 32 763 USD
EPA kilometraža: 26 grad / 34 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; sidra za dječje sjedalice su marginalna

Budući da je Sonic relativno nov, iSeeCars model ne uključuje na svoje popise od 200.000 milja, ali to će se vremenom mijenjati. Ova limuzina s ekonomičnom potrošnjom goriva već je dokazala stotine tisuća vlasnika koji štede troškove, a još mnogo toga je stavljeno u krila.

S najnižim MSRP-om i drugim najnižim TCO-om bilo kojeg vozila na ovom popisu, Sonic je među najboljim automobilima za studente na fakultetima - posebno hechback verzija velikog kapaciteta, dostupna za neznatnu premiju nad limuzinom. Kako General Motors radi na čišćenju preostalog inventara prethodne modelne godine Sonics, potražite trgovce koji prodaju s velikim popustima MSRP-u. Ako ga možete pogaziti po povoljnoj cijeni, vrijednost preprodaje vožnje može se s vremenom održati boljom od očekivane, posebno ako cijene plina porastu.

8. Honda Civic Sedan

MSRP (2020): 19,850 dolara
% Dostizanje 200K milja: 1,2%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 30 656 dolara
EPA kilometraža: 32 grad / 42 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; sidra za dječje sjedalice su prosječna, a prednja svjetla loša

Honda Civic postojao je gotovo kao Camaro i bez ikakvih prekida u proizvodnji. Model je daleko od 1970-ih, kada su rani modeli oživjeli u Sjevernoj Americi zbog svog boksačkog izgleda, slabih performansi i mrljave pouzdanosti. Danas je Civic jedan od najpopularnijih svjetskih putničkih limuzina. Verzija kupea je pomalo zamagljena, ali ne toliko praktična.

Civic je sve popularniji i u posljednjim generacijama. Na međunarodnim tržištima gdje je prihod kućanstava nizak, a benzin relativno skup, ovaj razmjerno prostrani petosjed je popularno obiteljsko vozilo. S ove strane ribnjaka, to nije prvi izbor za prigradske obitelji, ali ako vam je potrošnja goriva prioritet i niste zainteresirani platiti više za veću vožnju, Civic će učiniti dobro. Uz to, pažljivim korištenjem bit će ga spremni predati svojoj djeci kada dođe vrijeme.

9. Chevrolet Cruze Sedan

MSRP (2019): 17,995 dolara
% Dostizanje 200K milja: Nije na popisu
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 30 809 USD
EPA kilometraža: 31 grad / 48 autoputa
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2019): Sve dobro, ali mnogi elementi nisu ispitani

Chevrolet Cruze je Chevyjev odgovor Civicu, bez rodovnika. Kao i Sonic, njegov manji stabilni kolega, Cruze ne pravi klub od 200.000 milja, ali ocjene snage J.D.-a i podaci o Edmundsovim troškovima vlasništva sugeriraju da je to razuman izbor za kupce nezainteresovane da uskoro pokušaju s drugim vozilom..

Osim što nije izuzeo klub od 200.000 milja i dostupnost hatchback verzije koja daje izjave, Cruze ima još nešto zajedničko sa Sonic: Vjerojatno će ga prekinuti nakon modelne 2019. godine, jer General Motors preusmjerava svoju liniju prema većim vozilima , To znači potencijalno duboke popuste na cijenu naljepnica i bolju vrijednost od očekivane preprodaje.

Najpouzdaniji automobili srednje i pune veličine na cesti

Ti veći putnički automobili su višegodišnje popularni - i višegodišnji funkcionalni.

10. Toyota Camry (plinski motor)

MSRP (2020): 24.425 USD
% Dostizanje 200K milja: 1,4%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 34,515 dolara
EPA kilometraža: 29 grad / 41 autocesta
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Sve dobro

Toyota Camry ne treba uvoditi. Između sredine 1990-ih i sredine 2010-ih, Camry je bio najprodavaniji osobni automobil u Sjedinjenim Državama. Milijuni vintage Camrysa još uvijek putuju američkim autocestama i obilaznicama - pouzdano kao i uvijek, ako je malo lošije za nošenje.

Poput Civic-a, Camry je dobro vozilo ekološki osviještenih obitelji; s teškom gradskom vožnjom, pomalo cjenovna hibridna inačica plaća se već nakon nekoliko godina. Camryjevo prostrano, rafinirano stražnje sjedalo i općenita pouzdanost čine ga idealnim vozilom za bočne lovačke automobile koji voze i za Lyft ili Uber.

11. Toyota Avalon (plinski motor)

MSRP (2020): 35,875 dolara
% Dostizanje 200K milja: 2,5%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 46 212 USD
EPA kilometraža: 22 grad / 32 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Sve dobro

Toyota Avalon je vrsta odraslog Camryja. Udjelom vozila koja pređu 200.000 milja pređenih kilometara, još je pouzdanije, iako znatno veći vijek trajanja vlasništva može ga učiniti neprimjerenim za kupce koji trpe novce. Kao i Camry, Avalon ima hibridnu verziju; za razliku od hibrida Camry, Avalon hibrid košta samo 1.000 dolara više od baznog modela samo na plin. Ako vozite Uberom ili Lyftom, Avalon će možda biti dovoljno luksuzan da se kvalificira za više cijene u premium razinama aplikacija.

Najpouzdaniji SUV-ovi na cesti

Ovi SUV-ovi izdržavaju test vremena.

12. Toyota Sequoia

MSRP (2020): 49 980 dolara
% Dostizanje 200K milja: 7,4%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 57 805 USD
EPA kilometraža: 13 grad / 17 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara: Nije testirano

Prema iSeeCarsu, više Toyota Sequoias dostiže 200.000 pređenih kilometara, nego bilo koje drugo putničko vozilo na cesti. Elegantni, mišićavi profil Sequoia skriva prostrani interijer koji može primiti većinu vaših pokretača u nogometu. Izlazite li samo 17 milja od galona na autocesti, to je najtrofejnije vozilo na ovom popisu, ali to je temperirano neusporedivom izdržljivošću; više od 7% Sequoia dostigne klub od 200.000 milja, dovoljno da se nađe na vrhu iSeeCarsove liste najduljih automobila.

Dugoročni troškovi vlasništva Sequoia su dragi - gotovo 58.000 USD za donji dio. Ali kapacitet vuče sjeverno od 7000 funti i dovoljno prostora za teret znači beskonačnu svestranost; nekoliko vožnja bolje je opremljeno za pokretanje podrške za vožnju biciklom na duge udaljenosti ili za vuču gomila opreme za kampiranje.

13. GMC Yukon XL

MSRP (2020): 53.400 dolara
% Dostizanje 200K milja: 4,0%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 66.501 $
EPA kilometraža: 15 grad / 22 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Nije testirano, osim sidrišta za dječje sjedalice (prosječno)

GMC Yukon XL gotovo je kopija poznatijeg Chevrolet Suburbana, koji također zarađuje mjesto u iSeeCarsovu klubu od 200.000 milja. Bez pločica sa imenima, oni bi se gotovo ne mogli razlikovati.

Kao i Sequoia, Yukon XL je zvijer SUV-a u punoj veličini, kapaciteta za sjedenje za devet i vučnog kapaciteta do 8.500 funti. Nekako, Yukon XL uspijeva 22 kilometra do galona na autocesti, ublažavajući dugoročne troškove vlasništva za obitelji s dugim putovanjima i zakrčenim slobodnim vremenom. Međutim, Edmundsova petogodišnja procjena veća je za Yukon XL nego za bilo koje drugo vozilo ovdje, pa stoga odredite proračun ili se odlučite za jeftinije obiteljsko vozilo.

14. Fordova ekspedicija

MSRP (2020): 52,810 USD
% Dostizanje 200K milja: 5,0%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 63,361 USD
EPA kilometraža: 17 grad / 23 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2017): Većina elemenata nije ispitana; sidra za dječje sjedalice su prosječna

U usporedbi s Yukon XL, Ford Expedition trguje jednim sjedištem za 2 milje po galonu. Ako ste hiper usredotočeni na obrezivanje troškova goriva, to je vjerovatno prihvatljiva ponuda; petogodišnji trošak vlasništva Expedicije je nešto niži od Yukon XL. A s obzirom na impresivnu izdržljivost Expedition-a - 5% vozila čini 200.000 milja - lako se možete odmoriti zbog toga što ćete ga puno koristiti tijekom godina koje dolaze.

Najpouzdaniji pickupi na putu

Ovo su danas najpouzdaniji kamioneti.

15. Dvostruka kabina Toyota Tacoma

MSRP (2020): 26,880 dolara
% Dostizanje 200K milja: 2,6%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 39 251 USD
EPA kilometraža: 20 grad / 23 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; prednja svjetla i sidra za dječja sjedala su prosječna

Toyota Tacoma pojavila se sredinom 1990-ih kao kompaktno terensko vozilo - u osnovi glorificirani džip s rudimentarnim dostavnim krevetom. Iako nije manje sposobno za vožnju izvan ceste, današnja treća generacija Tacoma je udobnija, pročišćenija - većina ukrasa standardno dolazi s tri USB priključka, na primjer - i lakša je za oči. Kapacitet vuče od 7000 funti gotovo se podudara s daleko skupnijim SUV-ovima pune veličine, čak upola nižim dugoročnim troškovima vlasništva.

16. Dvostruka kabina Toyota Tundra

MSRP (2019): 33,575 dolara
% Dostizanje 200K milja: 2,6%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 44,692 USD
EPA kilometraža: 13 grad / 18 autoputa
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2019): Uglavnom dobro; strana vozača je prosječna, strana suvozača loša, a prednja svjetla i sidra za sjedalice za djecu su prosječni

Kad Tacoma nije sasvim dovoljna, tu je Toyota Tundra. Kako bi se pokrenula premija od oko 5.000 dolara, kupci Tundre dobivaju 3.500 funti dodatnog kapaciteta za vuču i gotovo dvije litre veće zapremine motora, od kojih posljednji brije nekoliko milja po galonu. Impresivna trajnost Tundre pretvara se u izvrsnu vrijednost preprodaje; inačica 2019. godine sletila je u najbolju prodajnu vrijednost Kelley Blue Book Top 10.

17. Chevrolet Silverado 1500 dvostruka kabina

MSRP (2020): 32.200 USD
% Dostizanje 200K milja: 1,9%
Procijenjeni trošak trogodišnjeg vlasništva: 51,780 dolara
EPA kilometraža: 23 grad / 29 autoceste
IIHS sigurnosna ocjena sudara (2020): Uglavnom dobro; sidrišta na strani suvozača i djeteta su prosječna, a prednja svjetla loša

Chevrolet Silverado 1500 prije svega je radni kamion. Njegov ležaj za kamione Durabed navodno je teži od konkurencije, dizajnirani izrađeni krevet povećava do 20% više nosivosti, a osnovna obloga dolazi s 12 karata. Ako planirate prijevoz glomaznih tereta teškog ili oštrog tereta, mogli biste i gore. Opcijski paket za vuču od 12 220 kilograma također je veći od Toyotine ponude. Bacite se u šest dostupnih načina vožnje, uključujući Snow / Ice i Off-Road, a imate jedan svestrani kamion.

Završna riječ

ISeeCars je nadopunio svoju listu trajnih automobila s skupom novih preprodatih automobila kao što su korišteni u prvoj godini vlasništva. Rezultati nisu osobito iznenađujući. Budući da su skuplji za upravljanje i održavanje, skupi europski luksuzni automobili teže pogađaju tržište preprodaje brže od ekonomičnih američkih i azijskih modela koji za početak koštaju manje. Osmorica od kojih se najčešće odriču prve godine vlasništva su europska, a BMW, Porsche, Mercedes-Benz i Land Rover zauzeli su četiri najbolja mjesta.

To ne znači da se trebate držati podalje od europskih proizvoda, samo što prilikom jednakih mjera mogućnosti kupovine automobila morate ravnomjerno uzimati anegdotske dokaze i empirijske podatke. To što sam imao loše iskustvo s europskom proizvodnjom, ne znači da hoćete; Znam puno sretnih vlasnika Volkswagena, čak i ako se uskoro neću pridružiti njihovim redovima. Kako kažu, vaša kilometraža može varirati.

Da li vaš automobil čini naš popis najpouzdanijih automobila na cesti?