8 DIY savjeta za održavanje automobila s kojima možete rukovati - popis za provjeru

Vjerujte mi, nisam auto stručnjak. Nisam čak ni mehanički sklon. Ali našao sam vrste popravaka koje gotovo svatko može podnijeti brzo i jednostavno, uz minimalne troškove.

Odlučio sam se zadržati na svom automobilu, a ne prodati ga, pa sam brigom za ove popravke spremio dosta tijesta u posljednjih nekoliko godina.

1. Zračni filter

• Alati koji su vam potrebni: Nema
• Vrijeme je za dovršetak: 10 minuta
• Procijenjena vrijednost: 10 USD

Za svoj automobil potreban vam je novi filtar zraka svakih 12 mjeseci ili 12.000 milja, što god prije nastupi. Možete platiti mehaničara i odustati od automobila na jedan dan, ili možete zamijeniti filter za zrak kod kuće za otprilike deset minuta.

1. Prvo pronađite svoj filter ispod haube svog automobila. U crnoj je pravokutnoj kutiji sa metalnim kopčama sa strane. Provjerite vlasnički priručnik ako ga ne vidite čim iskačete haubu.
2. Otvorite kućište i provjerite kako se filtar zraka uklapa u njega. Zabilježite na koji će se način filtar sučeliti.
3. Uklonite stari filtar zraka i umetnite novi točno onako kako je stari sjedio.
4. Ne zaboravite zatvoriti metalne kopče kada završite.

To je to. Za dodatnu uštedu, dugoročno možete produžiti vijek trajanja novog filtra zraka udarajući ga malo komprimiranog zraka da biste očistili sve nečistoće.

2. Brisači vjetrobrana

• Alati koji su vam potrebni: ne
• Vrijeme je za dovršetak: 15 minuta
• Procijenjena vrijednost: 10 do 20 dolara

Smijem se kad posjetim moju lokalnu trgovinu auto dijelova i vidim da oni prodaju prodaju na metlicama brisača, a nude besplatnu ugradnju. Besplatna instalacija primjenjuje se samo ako u trgovini kupim najskuplje noževe, pa sam ih počeo mijenjati sam. Nove metlice brisača trebat će vam nakon otprilike šest mjeseci ili godinu dana uporabe. Vjerojatno ste skloni malo duže prije nego što zatražite od svog mehaničara da ih promijeni, ali ne biste se trebali baviti opasnošću od strija dok odlažete neugodan put do auto-trgovine..

Postavljanje metlice brisača poprilično se razlikuje od automobila do automobila, tako da ćete možda morati slijediti nekoliko različitih koraka prema uputama vašeg vlasnika. U osnovi je postupak sličan promjeni vašeg zračnog filtra:

1. Podignite oštrice, kao da ručno perete vjetrobransko staklo i uklonite stare.
2. Obratite pažnju na to kako se stari noževi spajaju s metalnim krakovima.
3. Na većini modela vidjet ćete karticu na donjoj strani brisača. Pritisnite jezičak da biste uklonili staru oštricu.
4. Pričvrstite nove metlice, pazeći da ne savijete ruke brisača ili ogrebotine na vjetrobranskom staklu. Sve uskladite i osigurajte da su nove sigurne i zategnute.

Ako se odvratite ili se ne možete sjetiti točno kako bi novi noževi trebali stati na ruku brisača, ne brinite. Pakiranje novih noževa treba imati opći skup uputstava i koristan dijagram.

3. Svećice

• Alati koji su vam potrebni: Ključ s zavrtanjom ili utičnicom, 12 "nastavak utičnice, utičnica svjećice
• Vrijeme je za dovršetak: 20 do 30 minuta
• Procijenjena vrijednost: 10 do 15 dolara

Većinu svjećica trebate zamijeniti nakon otprilike 30 000 milja, ali pogledajte priručnik svog vlasnika da biste vidjeli je li vaše vozilo drugačije. Iako promjena svjećica može zvučati kao intenzivan rad, to je prilično jednostavan proces. Samo trebate izdvojiti malo vremena i vježbati strpljenje. Ne žurite, jer zamjene morate instalirati određenim redoslijedom.

1. Trebali biste prilično lako pronaći svoje svjećice jer su pričvršćene na guste gumene žice.
2. Naći ćete četiri, šest ili osam utikača, ovisno o tome koliko cilindara ima vaš automobil.
3. Uklonite žicu samo za prvu svjećicu. Ne uklanjajte sve žice odjednom. Vaše svjećice su instalirane određenim redoslijedom, što morate održavati.
4. Upotrijebite utičnicu svjećice i nastavak na vašoj zapornici da biste uklonili prvu svjećicu.
5. Ugradite novu svjećicu, prvo je uvrnite rukom, a zatim je pritegnite ključem za čvrsto postavljanje. Nemojte se previše zatezati.
6. Ponovno pričvrstite žicu svjećice.

Ponovite ove korake za svaku svjećicu, jednu po jednu. Ako kupite prave utikače, nećete morati brinuti o "puknuću" utikača, jer će oni doći unaprijed punjeni.

4. Ulje i filter za ulje

• Alati koji su vam potrebni: Ratchet, ključ za filter ulja, posuda za ulje, lijevak
• Vrijeme je za dovršetak: 30 do 45 minuta
• Procijenjena vrijednost: 20 USD

Stručnjaci kažu da biste trebali mijenjati ulje na svakih 3.000 milja, ali ako bolji proizvodi i automobili rade efikasnije, mislim da možete pobjeći s promjenom svakih 5000 milja. Koje god mjerilo odlučite koristiti, možete uštedjeti vrijeme i novac ako se sami nosite s promjenama. Prije početka, imajte na umu ove mjere opreza:

1. Nikada ne mijenjajte ulje kad vam je motor vruć. Parkirajte, pričekajte da se ohladi, a zatim započnite. Vožnja oko bloka za zagrijavanje automobila i oslobađanje ulja može rezultirati učinkovitijim odvodnjanjem, što je dobra vijest, ali vi mora ostavite da se motor ohladi prije nego što krenete na posao.
2. Morat ćete podići automobil, pa se pobrinite za sigurno rukovanje dizalicom.

Sad kad ste prvo pokrili sigurnost, vrijeme je da se malo zaprljate.

1. Uđite ispod svog automobila i pronađite posudu za ulje vozila. Ne bi ga trebalo biti teško pronaći.
2. Odvijte utikač i ispustite staro ulje u posudu za ulje.
3. Nakon što ispari cijelo ulje, zamijenite čep za odvod.
4. Vratite se svom motoru i uklonite stari filtar za ulje pomoću ključa za ulje. (Budite oprezni, jer uljni filter sadrži i staro ulje).
5. Podmažite gumenu brtvu na novom uljnom filteru s nekim novim motornim uljem.
6. Napunite novi uljni filter otprilike dvije trećine puta novim uljem.
7. Uvijte novi filter za ulje. Zategnite je samo rukom.
8. Napunite motor novim uljem, pomoću lijevka.
9. S palicom za umetanje dvaput provjerite razinu ulja da biste bili sigurni da ste je dodali dovoljno.
10. Odbacite stari filtar za ulje i reciklirajte staro ulje (većina benzinskih pumpi će ga uzeti).

Mijenjanje ulja je najprljaviji posao na listi, ali možda bi vam i to najviše moglo donijeti dobit. Iako u blizini možete pronaći dosta stanica za brzu uslugu, kad razmišljate o mogućem odlasku četiri puta godišnje, troškovi i obaveze povećavaju se.

5. Održavanje baterije

'

• Alati koji su vam potrebni: Ključevi, tekućina za uklanjanje korozije, žičana četka, krpe
• Vrijeme je za dovršetak: 20 minuta
• Procijenjena vrijednost: 5 USD

Ključ za nesmetano i učinkovito upravljanje automobilom je dobra veza s baterijom. Samo nekoliko mrlja hrskavih bijelih ostataka na stubama može spriječiti pokretanje automobila. Jednostavna vizualna provjera stanja vaše baterije reći će vam kada trebate izvesti taj postupak.

1. Uklonite priključke za baterije, što bi trebao biti poprilično jednostavan postupak. Obavezno prvo uklonite negativni kabel. Ako su zaglavili, upotrijebite odvijač ravnih glava kako biste ih oslobodili.
2. Očistite postove. Neki kažu da će Coca-Cola uspjeti, ali i jest, ali predlažem vam da koristite profesionalniji proizvod iz vaše lokalne trgovine auto dijelova. Imajte na umu da većina ovih rješenja nije ništa drugo nego soda bikarbona i voda, pa ako se osjećate izuzetno štedljivo, slobodno napravite svoje sredstvo za čišćenje. Nanesite tekućinu izdašno i energično očistite žičanom četkom.
3. Isperite tekućinu za čišćenje s malo vode.
4. Osušite postove krpama.
5. Zamijenite kontakte akumulatora.

Mrtva baterija može biti jedan od najstrašnijih problema automobila, jer je obično tako jednostavno da se izbjegnu nevolje. Pogotovo ako ste istu bateriju imali nekoliko godina, popnite kapuljaču svakih nekoliko mjeseci i pogledajte bateriju da biste vidjeli je li joj potrebno jednostavno čišćenje.

6. Ispiranje radijatora

• Alati koji su vam potrebni: Odvijač ili odvijač sa Phillips glavom, krpe, otopina za ispiranje hladnjaka, rashladno sredstvo, lijevak, iskorišteni spremnik rashladne tekućine
• Vrijeme je za dovršetak: 30 minuta
• Procijenjena vrijednost: 25 dolara

Radijator i sustav hlađenja vašeg automobila moraju biti čisti kako bi radili učinkovito i učinkovito. S normalnim trošenjem, radijator vašeg automobila stvara nakupine koje mogu poremetiti sustav hlađenja. Ispiranje radijatora brz je i jeftin način da svoj sustav održavate u formi. Pogledajte korisnički priručnik kako biste saznali trebate li grijanje na radijatoru godišnje ili svake dvije godine.

1. Provjerite je li vaš automobil potpuno kul prije nego što započnete.
2. Pogledajte priručnik za vlasništvo da biste pronašli utikač za ispuštanje radijatora. Postavite rabljeni spremnik rashladne tekućine na mjesto, odvijte čep za odvod i pustite da se staro rashladno sredstvo potpuno isprazni.
3. Vratite utikač i uklonite poklopac hladnjaka.
4. Pomoću lijevka dodajte otopinu za čišćenje ispiranja hladnjaka, a zatim ostatak radijatora napunite vodom.
5. Zamijenite poklopac radijatora.
6. Uključite automobil i pustite ga da radi dok ne dosegne normalnu radnu temperaturu.
7. Uključite grijač i ostavite ga da radi 10 minuta.
8. Isključite automobil i pričekajte da se motor ohladi potpuno.
9. Ispraznite sadržaj radijatora.
10. Napunite hladnjak svježim rashladnim sredstvom.
11. Staru rashladnu tekućinu sigurno odložite na sigurno, odnoseći je u prodavaonicu auto dijelova, benzinsku stanicu ili mehaničar. Stara rashladna tekućina je kobna, ali njezin slatkast okus može biti primamljiv kućnim ljubimcima.

Rad sa rashladnom tekućinom korak je ka naprednijim DIY auto projektima. Temperatura može biti opasan problem dok radite na automobilu, stoga obavezno motoru ostavite dovoljno vremena za hlađenje prije nego što pokrenete i prije nego što ispraznite hladnjak. Ne žurite s tim poslom, i stalno griješiti na strani opreza.

7. Kočione pločice

• Alati koji su vam potrebni: Ključ za vuču, C-stezaljka, otvoreni ili podesivi ključ, čekić
• Vrijeme je za dovršetak: 30 minuta do sat vremena
• Procijenjena vrijednost: 40 USD i više (ovisno o vašem automobilu)

Trebat ćete zamijeniti većinu kočnih obloga na svakih 20.000 milja, ali kao i uvijek, provjerite vlasnički priručnik za detalje o vašem modelu. Ako dosljedno radite puno vožnje i zaustavljanja, morat ćete ih češće zamijeniti. Kočione pločice su pogodne za "uradi sam", ali sigurnost je vaš glavni prioritet. Budite oprezni, pripremite sve prije nego što počnete, a ako vam je uopće neugodno, platite profesionalca da to učini za vas.

1. Podignite automobil i čvrsto ga odmarajte na postoljima za dizanje.
2. Razbijte nosače na svojim gumama prije nego što učinite bilo što drugo.
3. Skinite kotač.
4. Uklonite kočiono čeljust tako da kočione pločice kliznu prema gore. Kočione čeljusti trebaju biti u položaju 12 sati, neposredno iznad svornjaka. Na stražnjoj strani čeljusti pronaći ćete vijak s obje strane. Izvadite vijke i ostavite ih na stranu. Držite čeljust od vrha i povucite ga prema gore. Ako je potrebno, dodajte nekoliko slavina, pri tome pazite da ne ometate kočioni vod (crno crijevo). Ne dozvolite da čeljust visi s kočione linije; nađite negdje da ga sigurno postavite. Kad bi čeljust bila na putu, stari bi kočni jastučići trebali ravno kliznuti.
5. Zamijenite stare jastučiće novim jastucima pričvršćujući ih istim pričvrsnim kopčama na kojima su stari jastučići držali na svom mjestu. Ako imate stariji automobil, možda ćete ovdje trebati malo koristiti svoj čekić. Nastavite lagano!
6. Stisnite kočni klip. Izvadite svoju C-obujmicu i stavite kraj s vijkom na klip s drugim krajem na stražnjoj strani sklopa čeljusti.
7. Pritegnite stezaljku dok se klip nije dovoljno odmaknuo do mjesta gdje možete postaviti čeljust preko novih jastučića.
8. Ponovno instalirajte kočioni čeljust (suprotan postupak kao što ste ga napravili dok ste ga uklonili) i jednostavno vratite kotač natrag.

Ovim projektom napredujete do onoga što ja smatram "uradi sam 2.0." Ako još uvijek savladate kako promijeniti ulje, možda biste trebali malo prije izgraditi razinu samopouzdanja prije nego što pristupite ovom projektu.

8. Zamjena filtra goriva

• Alati koji su vam potrebni: Novi filter goriva, nove podloške za gorivo, otvoreni ključevi, krpe, zaštita za oči
• Vrijeme je za dovršetak: 30 minuta
• Procijenjena vrijednost: 20 USD

Novi filtar goriva može vam zaštititi motor od vrlo skupih oštećenja za 20 USD, stoga slijedite pravilo i zamijenite ga godišnje. Ali imajte na umu da je ovo kao napredni projekt "uradi sam" poput promjene kočnih obloga. Provjerite da vam nije preko glave prije nego što započnete s ovom. Učinio sam to jednom i to ispravno, ali definitivno sam obratio pažnju na svaki detalj tijekom postupka. Suočavanje s gorivima i filtrima za gorivo može biti opasan posao ako niste spremni. Ako niste samostalni mehaničar, neka profesionalac uradi ovaj godišnji posao za vas.

1. Ono što je najvažnije, počnite spuštanjem pritiska u sustavu goriva. Ako to ne učinite, u najmanju ruku rezultati mogu biti eksplozivni. Pronađite osigurač pumpe za gorivo na kutiji s osiguračima. Ako nemate osigurač pumpe za gorivo, pronađite relej koji upravlja pumpom za gorivo. Uključite automobil i kad motor radi, izvucite osigurač ili relej. Kad motor ugasi, znat ćete da ste povukli pravi.
2. Odvojite cijevi za gorivo od filtra za gorivo. Pronađite dva otvorena ključa odgovarajuće veličine za okov filtra za gorivo (obično će vam trebati dvije različite veličine).
3. Kad su ključevi na mjestu, stavite krpu preko okova kako biste se zaštitili u slučaju da još uvijek postoji neki pritisak u linijama.
4. Držite ključ koji odgovara stvarnom filteru i okrećite drugi ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, sve dok taj vijak ne izađe.
5. Pomaknite cijev za gorivo s vijka i odložite vijak u stranu.
6. Ponovite postupak za drugu stranu filtra za gorivo.
7. Uklonite stari filter goriva. Većina filtera drži se na mjestu pomoću stezaljki koje možete otpustiti pomoću ravnog odvijača. Ovdje budite oprezni, jer bi stari filter goriva još uvijek mogao imati u sebi malo plina!
8. Promijenite podloške filtera za gorivo koje se nalaze na vijcima koji povezuju cijevi za gorivo s filtrom goriva. Obavezno ispravno odgovara novom.
9. Ugradite novi filter goriva, što je suprotno od postupka koji ste izvršili za uklanjanje starog filtra goriva.
10. Vratite osigurač ili relej pumpe za gorivo prije nego što pokušate pokrenuti automobil.

Ovaj je projekt još jedan zadatak "uradi sam 2.0". Suočavanje sa sustavom goriva ozbiljan je posao, pa ako niste upoznati s bilo kojim od ovih uvjeta i ne znate gdje započeti, samo posjetite svog mehaničara za ovaj redovni servis.

Završna riječ

Promjena ulja može koštati 40 dolara, a profesionalno mijenjanje vaših svjećica donijet će vam oko 60 dolara. Popis se nastavlja i nastavlja. Ovih osam troškova automobila možete smanjiti jednostavnim popravljanjem na sebi - čime ćete uštedjeti možda tisuće dolara tijekom života vašeg vozila.

Ali zapamtite, jedan od najvećih koraka bilo kojeg DIY projekta je znati kada ne da to učinite sami. Ako vam je potreban partner, potražite susjeda koji također želi uštedjeti novac i naučiti više o automobilima ili iskoristite priliku da svoju djecu naučite nekim auto osnovama. Samo budite sigurni da znate razinu iskustva i nemojte pokušavati uradi sam projekat koji je prevelik za obradu. Ne rizikujte od povreda ili razdvajajte komade koje ne možete sastaviti zajedno.

Inače, možete naučiti novu vještinu, naučiti druge i uštedjeti nekoliko dolara sve istovremeno.

Imate li druge popravke automobila koje dovršite sami? Javite nam svoje savjete i omiljene zadatke u komentarima u nastavku.