Što učiniti nakon prometne nesreće - ozljede, oštećenja i odštetni zahtjevi
Iako je svaka situacija drugačija, ima najmanje pet važnih stvari koje trebate uzeti u obzir prilikom nesreće. Uzimajući vremena da unaprijed razmislite o njima, možete se spasiti planine tuge u slučaju da se dogodi nesreća.
1. Pazi na svoje riječi
"Priznajte da ste krivi" bile su prve riječi iz usta drugog vozača. Nazovite to kanadskim u meni, ali moj prvi instinkt bio je da se ispričam obilno, iako sam znao da nisam kriv. Iz onoga što sam mogao sakupiti bio sam u lijevoj traci za skretanje kad je kamion prešao s desne trake, pokušavajući skrenuti bez provjere svog slijepog mjesta. Srećom stegnuvši usta i zanemario čovjeka dok sam provjeravao kćer. Ali bio sam zbunjen - zašto je inzistirao da kažem da sam ja kriv prije nego što smo uopće procijenili što se dogodilo? Kad se nisam javio, čovjek se javio na telefon da prijavi nesreću policiji - prava stvar. Ubrzo nakon toga, službenik se pojavio i počeo raditi na svom izvješću. Dok je službenik obilazio vozila kako bi procijenio štetu, drugi vozač me neprestano trljao: „Dakle, priznajete da ste krivi, zar ne? Samo reci da je bilo! " Jednostavno sam rekao "ne znam." Kad je policajac slušao čovjeka, kaznio ga je zbog svog ponašanja. Službenik me tada odveo u stranu i rekao mi da u slučaju nesreće trebam razmjenjivati samo podatke osiguranja i nikada ne smijem prihvatiti krivnju. Znam da ovo može zvučati naivno, ali nisam imao pojma. Policajac mi je dao do znanja da će osiguravajuće kuće upravljati svime, a nisam trebao odgovoriti na pitanja drugih vozača. Toga dana sam naučio dvije važne lekcije: Nikad ne smijete prihvatiti krivnju na mjestu nesreće i trebali biste paziti na svoje riječi dok razgovarate s drugim vozačem. Uznemirivanje, vikanje i prebacivanje krivice samo su učinili da drugi čovjek izgleda loše na policajca.
2. Tretirajte provedbu zakona kao saveznika
Bilo mi je olakšano kad se policajac pojavio da preuzme svoj izvještaj, ponajviše zato što sam znao da mi utvrđivanje krivnje pada iz ruke. Počeo sam razmišljati o časniku kao svom savezniku - nekome tko će me čuvati i utvrditi krivnju iz neutralne perspektive. Priznat ću da sam bio vidno potresen kad je časnik stigao, pa mi je bilo teško objasniti što se točno dogodilo. Dao sam sve od sebe, a on je sastavio ostatak na temelju štete nanesene na našim vozilima. Znao je da se drugi automobil pretvorio u mene zbog oštećenja guma na boku mog automobila. Drugom vozaču nije bilo drago da pruži svoju stranu priče. Bio je očajan zbog nesreće, borio se za moju ulogu u njoj i bio je potpuno ljut kad je primio citat. Ne bih htio napredovati kad bih rekao da ne bi dobio navod da je bio kooperativniji, ali mislim da je njegov odnos prema službeniku utjecao na završni izvještaj upućen našim osiguravajućim društvima. Prilikom razgovora s policijskim službenikom na mjestu nesreće sjetite se ovih uputa o davanju izjave:
- Recite časniku u kojem ste se smjeru uputili.
- Imajte na umu sve signale koje ste vidjeli ili koristili prije djelovanja (npr. Pokazivač smjera).
- Spomenite bilo koje ozljede koje ste vi ili one u vašem automobilu zadesile uslijed sudara (uključujući bol ili bič).
- Podijelite detalje o onome što ste radili prema nesreći i nakon nje, a da pritom ne pretpostavljate radnje drugog vozača. Na primjer, ne biste trebali reći, "Valjda je zaboravio signalizirati i želio je skrenuti lijevo." Ova vrsta izjave mogla bi biti potpuno netočna, pa čini da izgledate kao da izlažete krivicu.
Budite iskreni i smireni kada dajete svoju izjavu - policijska služba je vaš prijatelj u tim situacijama. Kao neutralna treća strana, policajac vam može pomoći razvrstati zbrku i čuvati vas tijekom postupka. Znam da sam zauvijek zahvalan policajcu koji se pojavio na mjestu nesreće - bio je uljudan, uslužan i ljubazan.
3. Fotografirajte i memorirajte detalje
Dok je policajac pisao svoj izvještaj, otpratio je drugog vozača i mene oko svakog našeg vozila. Moj automobil pretrpio je većinu oštećenja, pri čemu je gotovo čitav prednji kraj bio vidno razbijen. Drugi se vozač požalio da mu je oštećeno bočno ogledalo, ali je službenik prepoznao da se samo preklopilo. Tada sam izvadio telefon i počeo slikati. Imao sam osjećaj da drugi vozač neće igrati po pravilima i želio sam biti siguran da imam sve detalje. Napisao sam slike oštećenja na oba automobila, slike raskrižja i prometne signalizacije, kao i slike naših kartica osiguranja i drugih registarskih tablica vozača. Učinio sam točku da zabilježim i zapamtim nazive ulica i dužinu trake skretanja. Kasnije, kad su me oba osiguravajuća društva pozvala da se jave po strani priče, skrenuo sam na raskrižje na Google Earthu i mogao sam dati točan izvještaj, znajući da imam sve detalje. Ovo je samo poslužilo za širenje mog slučaja, pomažući pokazati da sam pažljiv i savjestan vozač. Od tada sam preuzeo aplikaciju svog osiguravajućeg društva na svoj mobitel, tako da uvijek imam brz pristup odjelu za odštetne zahtjeve, kao i e-kopiju osiguranja - nešto što bih volio da imam prije nesreće. Naravno da u svom automobilu uvijek trebate imati primjerak osiguranja, ali ako ga imate na telefonu, dodate još jedan sloj samopouzdanja u slučaju nezgode.
4. Odaberite metodu polaganja zahtjeva
Postoji nekoliko različitih načina osiguranja zahtjeva pomoću kojih možete podnijeti zahtjev:
- Zahtjevi o neispravnosti. Moje osiguravajuće društvo preporučilo je da, umjesto da trošim novac iz džepa za plaćanje popravaka i privremenog automobila za iznajmljivanje, moram popraviti svoj automobil u nekoj od prodavaonica certificiranih karoserija koje bi direktno pokrili. Ovo bi im omogućilo da nakon toga rade s osiguravajućim društvom druge stranke kako bi im se nadoknadili troškovi. To mi je spasilo probleme s plaćanjem popravaka i osobnim radom s osiguranjem drugog čovjeka za povrat troškova.
- Potraživanja po krivici. Da sam kriv, ne bih mi nadoknadio troškove mog odbitka. Budući da je kriv drugi vozač, osiguranje mi je vratilo osiguranje za popravke, uključujući i moju odbitku. Ako ste krivi za nesreću, vaša osiguravajuća društva će pokriti troškove popravka, ali nećete dobiti odbitne troškove, a premije osiguranja mogu se povećati.
- Ukupni zahtjevi za gubitak. Ako je vaše vozilo oštećeno nakon popravka ili ako popravak košta više nego što vaš automobil vrijedi, vjerovatno ste prihvatljivi za zahtjev koji pokriva ukupni gubitak. Taj se iznos utvrđuje na temelju marke, modela, godine i stanja vašeg automobila. U tom slučaju jednostavno ispunite informativni paket koji vaše osiguravajuće društvo šalje agentu koji pregledava vaš automobil kako bi potvrdio da je riječ o ukupnom gubitku. Osiguranje tada smanjuje ček za vas.
Zbog svoje situacije, podnio sam nepravovarni zahtjev, odlučivši da svoje osiguravajuće društvo sredi i plati popravke. Nekoliko je jasnih prednosti ovog izbora:
- Vaše osiguravajuće društvo ima interes za to da budete zadovoljni njihovim uslugama, tako da rade puno brže od osiguravajućeg društva za koje niste klijent.
- Postupak za podnošenje zahtjeva može trajati mjesecima. U mom slučaju, drugi vozač nastavio se boriti protiv krivnje koja mu je dodijeljena, pa je završio u arbitražnom postupku - metodi kojom je neutralna treća strana dodijeljena da nadgleda slučaj, procijeni policijska izvješća i troškove i dodijeli krivicu. Arbitar je na kraju utvrdio u moju korist, ali da sam platio popravke iz vlastitog džepa, trebalo bi proći gotovo godinu dana prije nego što nadoknadim troškove. Drago mi je što sam za tako dugo izdvojio samo 500 dolara odbitka, a ne tisuće dolara za popravke.
- Proces popravka bio je relativno bezbolan. Odbacio sam svoj SUV u karoseriju, platio odbitke, a sve račune za popravak tada mi je predalo i platilo moje osiguravajuće društvo. Nisam morao čuvati račune, kupovati oko sebe za najbolju ponudu ili platiti više od početnog odbitka.
Ne postoje svi zahtjevi bez problema, ali s obzirom na izbor između mog osiguravajućeg društva da se brine o svemu ili ga sam plati, a zatim da radim sa svojim osiguravajućim društvom da bi se nadoknadilo putem drugog osiguravajućeg društva vozača, interna metoda je definitivno bila lakše. Ipak, dobra je ideja pitati prilagoditelja zahtjeva koji način najbolje funkcionira za vašu situaciju. Ne postoji rješenje za sve prihvatljive veličine, a vaš podešavač može predložiti drugačiju rutu na temelju osiguranja drugog vozača, razmjera štete i vaše vlastite razine osiguranja.
5. Ostanite mirni
Nije mi se činilo mirnim dok radim nakon nesreće. Od prvobitnog šoka nesreće, višemjesečnog poslovanja s osiguravajućim društvima, do neprestanih sukobljenih priča koje je izdao drugi vozač, bilo je primamljivo letjeti s ručke i reći drugom vozačkom osiguranju upravo ono što ja mislim o njemu. Ali ako postoji nešto što sam naučio kroz iskustvo, to je da ulovite više muha s medom nego s ocatom. Prometne nesreće su grozne, ali uzrujavanje, vikanje, prebacivanje krivice i upiranje prstima vam neće dobro poslužiti. Policajac i namještači potraživanja s kojima sam radio dobro su reagirali na smiren glas i praktičan stav. U mom slučaju drugi vozač pokušao je kontaktirati sa mnom nekoliko puta nakon što je nesreća smatrana njegovom krivicom. Zanemario sam pozive i provjerio se kod svog osiguravajućeg društva. Sasvim sigurno, obavijestili su me da nema razloga da ljudi koji su sudjelovali u nesreći razgovaraju jedni s drugima nakon nesreće - sva komunikacija trebala bi proći kroz osiguravajuća društva. Držeći ustaljenu glavu, stres od nesreće i posljedice nakon toga umiru na kraju.
Završna riječ
Osjećam se sretnom što nitko nije ozlijeđen i što je moj SUV od tada popravljen i neometano radi. Zapravo, najteži mi je bio mentalni aspekt iskustva. Iako bih volio da sam bio spremniji, drago mi je zbog čega me je naučio. Za jednu sam puno pozorniji i defanzivniji vozač i to je dobra stvar. Štoviše, bolje razumijem postupak osiguranja i sada znam što reći (a što ne reći) ako se ikada ponovno nađem u sličnoj situaciji. Jeste li ikada bili u prometnoj nesreći? Što vas je to iskustvo naučilo?
