RAGBRAI (Vožnja biciklom po Iowa) - Kako to učiniti i savjeti za spremanje

Saznao sam za to samo zato što je moja supruga iz Iowe, a njezina obitelj ima dugu povijest s RAGBRAI-jem. Zajedno s desecima tisuća ljudi, godinama su obavljali djelomične vožnje.

Moja supruga i ja smo konačno napravili cijeli RAGBRAI - svih sedam dana - u 2017. U ovom smo vodiču temeljito iskoristili naše iskustvo kako bismo vam iz prve ruke pogledali kako trenirati, pripremiti se i uspješno izvršiti kompletan RAGBRAI vožnja.

Što je RAGBRAI?

Prvo, na redu je potpunije objašnjenje RAGBRAI-ja.

Kao što ime sugerira, RAGBRAI prelazi čitavu Iowa. Traje sedam dana i noći, od nedjelje do subote, krajem srpnja. Ruta se mijenja svake godine, ali uvijek se kreće od zapada do istoka - od 400 do 450 milja, a ponekad i više, ovisno o preciznoj konfiguraciji rute.

Vozači tijekom cijelog tjedna moraju platiti 175 USD po glavi da bi se registrirali. Ne vozači, poput vozača privatnih vozila i medicinskog osoblja dobrovoljaca, moraju plaćati 35 USD po glavi i 40 do 50 USD za registraciju vozila (ovisno o vrsti vozila). Morate se registrirati barem nekoliko tjedana prije vožnje - što ranije, to bolje. Registranti primaju službene materijale za vožnju, uključujući oznake za svoje bicikle, u poštu u kasno proljeće ili početkom ljeta.

RAGBRAI: Podrijetlo i skraćena povijest

Službena web stranica RAGBRAI-ja detaljno je pregledala povijest vožnje. Ovo je prilagođeni, skraćeni sažetak.

Podrijetlo RAGBRAI-ja
RAGBRAI je započeo 1973. Ideja je potekla kod Johna Karrasa, pisca novina Des Moines Register. Predložio je don Kaulu, kolumnistu Registra sa sjedištem u Washingtonu, da se Kaul vozi biciklom po Iowi i koristi kao hranu za svoju redovnu kolumnu. Kaul se složio, pod uvjetom da Karras jaše s njim. Novinar se također odnosi na odnose s javnošću. Šest tjedana prije vožnje list je uputio poziv čitateljima da se pridruže vožnji solidarno.

Uvodna vožnja dogodila se tijekom posljednjeg tjedna kolovoza, prelazeći iz Sioux Cityja u Davenport. Uz ograničenu javnost, samo oko 115 jahača završilo je cijelu rutu, ali sjeme pokreta je ipak posijano.

Druga vožnja
Budući da se podudara sa sve popularnijim državnim sajmom u Iowi i prvim tjednom školovanja za mnoge školske četvrti u državi, posljednji tjedan kolovoza pokazao se nije idealnim. Čitatelji registra zatraži da se nađu na bini tijekom drugog tjedna sljedeće godine. Organizatori su se obavezali, premještajući datum početka druge godišnje vožnje u 4. kolovoz 1974.

Uz veću svijest javnosti i bolju promociju, drugi godišnji RAGBRAI bio je mnogo bolje posjećen. Gotovo 3000 jahača pojavilo se u Council Bluffs, startnom gradu. Time je uspostavljen obrazac koji će se zadržati do 1970-ih. Druga godišnja vožnja je također bila mnogo bolje organizirana, s vozilima za podršku, kamionima za prtljagu i "sag-vagonima" za borbene vozače..

Rast popularnosti i gdje smo danas
Ubrzo su organizatori RAGBRAI-ja ograničili broj registriranih tjednih vozača na 8.500. Nastavili su dopuštati jednodnevne jahače u većem broju. Prema web stranici RAGBRAI, najprometniji pojedinačni dan u povijesti vožnje bio je 2013. godine, na segmentu između Perryja i Des Moinesa.

Tijekom godina, RAGBRAI je proslavio u nešto više od 100 gradova, prošao kroz gotovo 800 zajednica (uključujući 80% državnih inkorporiranih gradova i gradova), dodirnuo svih 99 županija države i uključio oko 330 000 jahača (i brojeći). Organizatori RAGBRAI-ja tvrde da je njihov model nadahnuo najmanje 200 drugih vožnja diljem Sjedinjenih Država.

RAGBRAI je definitivno vruća karta za pohlepne bicikliste. Čuo sam (iako nije potvrđeno) da jahači dolaze iz svih 50 država i više desetaka zemalja. I RAGBRAI je ušao u kulturni diskurs: Deseci glavnih medija, uključujući vijesti o nacionalnim emisijama i novine u velikim gradovima, poslali su dopisnike ili objavili detaljne priče o RAGBRAI.

Kako to radi: Ruta i raspored

RAGBRAI traje sedam dana i noći tijekom posljednjeg tjedna srpnja. Početni grad je na ili blizu rijeke Missouri ili Big Sioux, koje zajedno čine ogromnu većinu zapadne granice Iowe. Grad koji završava je uvijek na ili unutar pljuvačke udaljenosti od rijeke Mississippi, koja obuhvaća cjelinu istočne granice Iowe.

Početak logistike
Prvi dan jahanja je nedjelja, ali RAGBRAI stvarno započinje u subotu, kada jahači silaze na startni grad. Mnogi jahači zapravo odlaze u krajnji grad prvi, rano u subotu, da napuste svoje automobile - u većini slučajeva lakše je otići iz kraja grada nego organizirati prijevoz zadnji dan u početni grad. Ovisno o ruti i prometnim uvjetima, između početnih i krajnjih gradova potrebno je najmanje četiri sata vožnje. (Tijekom vožnje, transfer je trajao nešto više od pet sati u charter busu.)

Ako se odlučite parkirati u krajnjem gradu, morat ćete platiti naknada za dugoročno parkiranje. Većina gradova nije dovoljno velika da imaju vlastite garaže za parkiranje ili plaće, pa umjesto toga ostave gradske parcele i višenamjenska polja. Platili smo 75 dolara za parkiranje za tjedan dana u našem kraju grada, Lansing (broj stanovnika: 900 i promjena). Bila je to relativno mala cijena koju smo mogli platiti zbog pogodnosti brzog izlaska.

Većina vozača putuje od kraja grada do početka grada autobusom. Organizatori RAGBRAI-ja stavljaju na desetke autobusa na raspolaganju vozačima općih prijama. Cjelovita propusnica garantira vam mjesto. Ako koristite čarter uslugu - o tome više detaljnije u nastavku - vjerojatno ćete imati privatni autobus.

Savjet profesije: Ako letite za Iowa, morat ćete ili unajmiti automobil na aerodromu za dolazak ili rezervirati mjesto na prijevozu do zračne luke da biste stigli do početnog ili završnog grada. Ako ne možete puno zakupiti najam automobila, opcija prijevoza do zračne luke vjerojatno je bolja financijska oklada, jer ćete dijeliti prostor s puno drugih vozača. Shuttlesi vode otprilike iz Chicaga i Omahe. Na web lokaciji RAGBRAI potražite popis sankcioniranih pružatelja usluga prijevoza i neke logističke savjete.

Logika puta i noćenja
Sama vožnja traje sedam dana i šest noći. Dnevni segmenti se uglavnom kreću u rasponu od 45 do 75 milja i prolaze kroz bilo koju od tri do devet zajednica duž puta, ovisno o terenu i zemljopisu.

Organizatori otkrivaju rutu tijekom zime, pružajući gradovima na putu dosta vremena za pripreme. Gotovo svaki grad otvara svoja vrata vozačima: šatori za hranu, pivski vrtovi, umjetnici u izvedbi i prodajni štandovi su sveprisutni. Većina ih ima teme koje reproduciraju njihovu povijest ili baštinu.

Puno toga se može učiniti i između srednjih gradova. Stotine, možda i tisuće privatnih građana provode hranu, vodu, odjeću i druge stvari pored puta. Stotine privatnih vlasnika kuća otvaraju svoje površine jahačima koji traže hladovinu, sa ili bez dodatnog izvlačenja sankcioniranih dobavljača hrane i pića. Posebno su nam se svidjeli Pastafari, prodavač tjestenine na jamajčkoj tematiki koji se svakodnevno pojavljivao negdje na ruti, ali zadnji, i Iowa Craft Beer Šator, dobro organizirani pokretni pivski zanati koji se pojavljuje dva do tri puta svaki dan.

Na kraju svakog dana jahači se okupljaju u gradiću koji živi preko noći. Kampiranje je zadana opcija smještaja. Gradovi u pravilu otvaraju javne parkove i igrališta za kampere, kao što to rade privatne organizacije (poput YMCA) u većim zajednicama, bez naknade.

Mnogi vlasnici kuća dopuštaju vozačima da kampuju u svojim dvorištima ili kreću u rezervnim spavaćim sobama za varijabilnu, razumnu naknadu. (Jahači charter-a uglavnom ne plaćaju ništa iz svog džepa - to je uključeno u njihovu charter plaćanje.) Međutim, osim ako slučajno upoznate nekoga tko živi u gradu koji je preko noći potreban je neki posao da se povežete s vlasnicima privatnih kuća koji su spremni da vas ustanu. , a postupak je prilično konkurentan. Za stanovanje morate podneti vladu preko noći do 1. svibnja. Prijave se obrađuju redoslijedom kojim su zaprimljeni, a smještaj nije zajamčen. Što je grad veći, vjerojatnije je da ćete dobiti mjesto.

Ako kampirate, morat ćete pronaći javno tuširanje i promjenu objekata u blizini glavnih gradskih kampova. Postoje dvije vrste tuš kabina: javni prostori poput srednjih škola i društvenih centara, te privatni kamioni za tuširanje. Oboje se plaća po upotrebi - obično 5 do 6 dolara plus 2 dolara za ručnik. Donesite svoj ručnik (samo ga osušite na suncu nakon tuširanja) i uštedite 14 dolara za tjedan. Naknade za javne ustanove ostaju u zajednici, tako da su oni bolji ulog za savjesne jahače. Kamioni za tuširanje dolaze iz Arkansasa i Kentuckyja - ne baš iz lokalnih tvrtki.

Jednom kada se smjestite i istuširate, ostatak poslijepodneva i večeri je vaš. Bez greške, gradovi preko noći priređuju dobre zabave - svakako je vrijedno vašeg vremena dok krenete u centar grada i vidite što se događa.

Raspored i vrijeme vožnje
Ne postoji „pravi“ način vožnje RAGBRAI-jem. Neki ozbiljni jahači tretiraju događaj kao sedmodnevnu trku. Oni počinju prije pucanja zore i prolaze kroz srednjovjekovne gradove u potrazi za novim osobnim zvanjima. Drugi to rade sporo, zaustavljajući se s hranom i pićima u svakom srednjem gradu i praveći pauze na površinama između gradova kako bi se dizali.

Ozbiljni jahači prosječno kreću 15 do 18 milja na sat, možda i više, čak i sa zastojima. Vozači na poleđini u prosjeku 10 milja na sat ili manje. Vozači koji ne mogu ili ne žele voziti cijeli dan pod vlastitom snagom, mogu čekati u srednjim gradovima na sag teretne vagone - kombije sa biciklima koji prevoze ukrcane vozače do kraja grada. Usluga prikolica s prikolicom započinje u prvom gradu nekoliko sati nakon početka vožnje i po noći pada polako prema gradiću.

Vožnja noću namršti se iz očitih razloga, ali također je dobra ideja započeti što ranije kako bi se izbjeglo najgore popodnevne vrućine. Pokušali smo krenuti na put svaki dan u 6:15, što je značilo da smo ustajali do 5:30 ujutro. Put je do tada već bio prilično pretrpan, premda se činilo da je vrijeme vrhunca bilo nešto kasnije - možda 6:45 ujutro. Nismo se utrkivali, ali ipak smo uspjeli stići do gradića do 14 sati većinu dana.

Mogućnosti vožnje: razbojnici, opće prihvaćanje i povelje

Postoje dva službena načina za vožnju RAGBRAI-om: s općenitom mnoštvom ulaznica ili s organiziranom poveljom. Postoji i treći, neslužbeni način vožnje: kao "bandit", jahač koji se ušunja u tok bez da se prijavi ili ne plati ulaznicu. Razbojnici se namršte iz očitih razloga, a oni nemaju pravo kampirati na sankcioniranim mjestima ili koristiti privezane vagone..

Opći prijem
Cijeli tjedan, opći prijam jahača platiti 175 dolara za ulazak. Kotizacija ide organizatorima RAGBRAI-ja. Kao neprofitni događaj, RAGBRAI raspodjeljuje prekomjerne naknade nizu korisnika, uključujući dobrotvorne udruge sa sjedištem u Iowi i zaklade zajednica koje opslužuju gradove preko noći.

Svakodnevna vožnja prolazi koštaju 30 dolara po osobi. Dnevne propusnice daju vozačima na sve iste pogodnosti kao i tjedni izdaci, uključujući prtljagu i uslugu vagona, za dane za koje vrijede. Tjedni i višednevni jahači kampuju u sankcioniranim kampovima ili s vlasnicima privatnih kuća ako su unaprijed ugovorili dogovor. Vozači općeg prihvata koji ne žele prevoziti svoje torbe moraju svako jutro ukrcati svoje stvari na putničke kamione - bez izuzetaka.

Savjet profesije: Jednom kada krene dnevna vožnja, nema usluge prijevoza do noćnog grada s prethodne noći. To znači da jednodnevni vozači moraju sami organizirati prijevoz u prethodni noćni grad ili pronaći nekoga koji će ih pokupiti i odvesti u sljedeći gradić.

Čarteri
Čarteri su vrlo popularni kod RAGBRAI jahača koji su spremni potrošiti malo više za ugodnije i ugodnije iskustvo. Ako krenete charter rutom, i dalje ćete morati platiti ulaznicu RAGBRAI plus visoko varijabilnu naknadu za najam.

Čarteri pune usluge, koji osiguravaju vlastita jela, užine, zabave i tuševe u poluprivatnim kamping područjima, plus usluge prijevoza do aerodroma na početku i na kraju vožnje, koštaju nekoliko stotina dolara po osobi. Svinjski trbušni pothvati, RAGBRAI-ova najveća povelja, naplaćuje 415 USD po jahaču za cijeli tjedan i 65 USD dnevno. Ako želite unajmiti šator i iskoristiti uslugu postavljanja i zauzimanja Pork Bellyja, to je to još 460 USD po šatoru (dvostruka popunjenost). Prijevoz do zračne luke kreću se od 45 do 145 dolara, ovisno o aerodromu. Ako pretpostavimo dvostruki šator za smještaj i prijevoz do aerodroma niskog stupnja, to je najmanje 865 USD po osobi, tjedno, uključujući RAGBRAI opću ulaznicu.

Manje suvišne povelje koštaju manje. Po osobi smo potrošili 595 USD, uključujući najam šatora i postavljanje / polijetanje Bubbaovi razmaženi pedaleri. Morali smo platiti vlastite tuševe i preskočili bismo najam šatora (dodatnih 100 USD po osobi) da smo to učinili opet, ali bilo je lijepo znati da smo platili manje od mnogih naših kolega jahača.

Savjet profesije: Možda to ne vrijedi dodatnih 400 USD po osobi, ali jedan od najjačih argumenata za odlazak s čarterom je udarno glavom jednostavno: Carterski operateri ne istovaruju vreće na kiši.

Da, zvuči suludo, ali oni kamioni za prtljagu s općim prijemom iskrcavaju svoj teret čim stignu u gradić preko noći, bez obzira na vremenske prilike. Jednog kišnog dana naše vožnje moja supruga i ja smo u nevjerici gledali u posadu kako ljuto iskrcavaju torbe na parkiralištu usred bujice. Jedan je prolaznik RAGBRAI rekao: "Odjeća koju nosite presušit će se. Te torbe nikad neće. "

Kako se pripremiti za RAGBRAI: Trening, što će vam trebati i savjeti za spremanje

Završetak RAGBRAI-ja nije tako zahtjevan kao, recimo, samit Everest, ali to je ipak ozbiljan poduhvat koji zahtijeva temeljitu, promišljenu pripremu.

RAGBRAI preparati padaju u dvije široke kante: fizički trening i pakiranje.

Tjelesni trening za RAGBRAI

Ako uzmete samo jedan savjet iz ovog vodiča, neka to bude: Uzmite svoj RAGBRAI trening ozbiljno.

Ako niste pohlepan, biciklista tokom cijele godine, koji se redovito vozi biciklom i nastavlja voziti kroz zimu, morat ćete početi s treninzima čim se zagrije vrijeme.

Nemojte pretpostavljati da će i kondicija iz drugih vrsta tjelesnih aktivnosti biti dovoljna da vas nosi kroz čitav tjedan. Jedna od naših prijateljica, CrossFit entuzijasta iz Denvera, zaključila je da će uložiti dovoljno posla u svojoj teretani na visini da bi spremila trening bicikla. Velika pogreška: Do drugog dana noge su joj vrištale i ona je neprestano padala iza naše grupe.

Moja supruga i ja koristili smo modificiranu verziju ovog vodiča za trening, koji je objavio britanski outfitter Discover Adventure, da bismo vodili naše vježbe tijekom proljeća i početka ljeta prije RAGBRAI-ja.

Svi su različiti, pa neću previše detaljno opisivati kako bi trebao izgledati vaš program treninga. Potičem vas da pogledate gore navedeni vodič za trening, vlastiti blog treninga i RAGBRAI te dodatna sredstva kako biste razvili prilagođeni program treninga koji je dovoljno strog za vaše potrebe.

U skladu s tim, vaš program obuke trebao bi imati na umu ove opće napomene:

Što manje bicikla, što duže trebate trenirati. Što je manje ugodno na biciklu, to ćete duže trebati trenirati, bez obzira na fizičku kondiciju u osnovi. Biciklizam koristi različite mišićne skupine od trčanja. Ako ste već obični biciklist koji voli duge vožnje vikendom, možete se odvojiti s kraćim razdobljem treninga.
Ostavite mnogo vremena. Većina redovnih članova RAGBRAI-a sa kojima sam razgovarao preporučujem da započnete trening barem tri mjeseca prije vožnje - odnosno sredinom do kraja travnja. Ako klima u vašem području dopušta ugodnu vožnju prije, potražite je.
Gradite polako. Na kraju trenažnog treninga morat ćete biti spremni voziti 70 milja na dan, ali ne morate stići svi odjednom. Započnite s dnevnim vožnjama od 10 do 15 milja i gradite odatle.
Uzeti pauzu. Prekomjerne ozljede mogu pogoditi bilo koga, bez obzira na dob ili fizičko stanje. Dani odmora pomažu ih da ih spriječe - i daju vašim mišićima prijeko potrebno vrijeme za popravak i izgradnju. Uzmite jedan slobodni dan svaka tri dana.
Dizati utege. Vaši jezgrani mišići više rade za vaše držanje i izdržljivost za bicikliste nego što znate. U dane slobodnih dana, a nakon nekih vožnja treninga, provedite 30 do 60 minuta radeći treninge snage gornjeg dijela tijela s malim do umjerenim utjecajem.
Cestovni biciklizam bolji je od vožnje biciklom. Kao što ćete vjerojatno naučiti na RAGBRAI-u, nije svaki dan dobar dan za cestovni biciklizam. Ali, osim ako je vrijeme zaista grozno, potrudite se planirati vožnju po cesti. Staromodni bicikli za vježbanje, pa čak i sofisticiraniji centrifugalni ciklusi, jednostavno nisu isto što i jesu.
Taper prema kraju. Ne gurajte prejako tijekom zadnjih 10 dana treninga i uopće ne vozite tijekom posljednjih 48 sati. Želite da noge budu svježe moguće tijekom tjedna.
Jedite zdravo i vodite računa o sebi. Biciklizam sagorijeva puno kalorija. Vjerujte mi da je primamljivo jesti sve što želite tijekom faze treninga. A jesti više je u redu. Na kraju krajeva, trebate energije. Samo se pobrinite da jedete kako treba. Odmarajte se previše - preporučuje se sedam do osam sati noću.

Popis pakiranja: Što donijeti

Sve ove stavke naći ćete korisne u vašoj RAGBRAI avanturi:

Bicikl. RAGBRAI je događaj koji donosi vaše vlastite bicikle. Budući da se velika većina vožnje vozi po asfaltiranim cestama u prilično dobrom stanju, idealan je bicikl čvrst i lagan model ceste. Ako planirate dovršiti opcionalnu šljunkovsku petlju, razmislite o hibridnom biciklu. Nisam radila šljunkovitu petlju, ali moj je hibrid ipak dobro došao u povremenom bočnom prolazu.
Unovčiti. Novac je kralj na RAGBRAI. Zbog toga što je Iowa, ruta je u velikoj mjeri ruralna, što u najboljem slučaju čini sustave prodaje povezane putem LTE-a nepouzdanim. U gradovima gdje je 4G usluga bolja, gužva jahača obično preplavi i sruši LTE mrežu. I ne kladite se na bankomate u malim gradovima - svaki drugi vozač ima istu ideju, a nerijetko ostaju bez novca do kraja dana. Uštedite se u nevolji i ponesite dovoljno novca da potraje kroz tjedan. Organizatori RAGBRAI-ja preporučuju 35 dolara po osobi i danu. Po mom iskustvu, realno je bliže 50 dolara po osobi.
Kaciga. Osim "ne vozi noću", "nošenje kacige" je gotovo jedini obavezan sigurnosni propis na RAGBRAI. Brojio sam samo dva vozača bez kacige cijeli tjedan.
Zaštita od sunca. Otvoreni, poljoprivredni krajolik Iowe obiluje povremenom pošumljenom riječnom dolinom, ali provest ćete ogromnu većinu svog vremena jahanja izloženi suncu koji je kucao. Donesite puno krema za sunčanje i redovito nanesite - svaka dva sata dobro je pravilo. Sunčane naočale su također bitne, a RAGBRAI je jedan slučaj gdje ima smisla proljeće za kvalitetan proizvod. Julbo izvedbene sunčane naočale bile su dosta popularne kod naših kolega jahača.
Rain Gear. Ako kiši dok ste na putu, mokri ćete se. Ipak, lagani kišni kaput ili pončo i vodootporni čizme mogli bi značiti razliku između smočiti i potpuno natopljen. (Imali smo sreće - kiša nam je padala samo jedan dan, a nije natapanje, tako da smo se osušili kad smo se uvukli u gradić preko noći.)
Mnogo vode. Na RAGBRAI postoje stanice za punjenje vode. Svaki srednji grad zakači višestruku slavinu (ili, u nekim slučajevima, PVC cijev s puno rupa u nju, probušenih), do vodovoda. Za ponovno punjenje na tim stanicama potrebno je samo minutu ili dvije. Ali gradovi su ponekad udaljeni 10 do 15 milja, a vožnja bicikla na vrućem ljetnom suncu je naporan posao. (Naša je godina bila očigledno blaga, a prva dva dana morali smo se boriti s maksimumima. Nizovi koji se približavaju 100 stupnjeva nisu nečuveni, posebno u južnoj Ajovi.) Donesite barem dva regularna veličine boce s vodom ili paket za hidrataciju, kao što je CamelBak.
Odjeća prikladna za bicikle. Podstavljene biciklističke kratke hlače prilično su nužne na RAGBRAI-ju. Inače je lagana, prozračna, aerodinamična odjeća pravilo. Ne brinite previše o konvenciji - obucite se u udobnu odjeću za vježbanje, barem jednu punu promjenu dnevno. (Ne treba vam jedan par biciklističkih gaćica dnevno. Donijeli smo tri para svaki dan i prali ih pod tušem, što zvuči grubo, ali bilo je apsolutno neophodno.)
Torbe s sedlom ili ručke. Kao registrirani vozač ne morate vući sve svoje stvari iz grada u grad, ali još uvijek će vam trebati mjesta za nuždu na cesti, kao što su grickalice, potrepštine za bicikle, zaštita od sunca i slično. Male, vitke torbe ili ručne torbe dobro funkcioniraju - čvrste torbe možete pronaći za manje od 50 dolara, a torbe s ručicama za manje od 20 dolara. Ako ga već imate, ruksak je jeftinija opcija, ali tijekom dana može se znojiti zaista.
Osnovna oprema i pribor za popravak bicikla. Čak i ako je vaš bicikl u sjajnoj formi, ide u RAGBRAI, puno toga može pogriješiti u više od 400 kilometara. Spakirajte torbu za popravak koja predviđa uobičajene probleme, poput ravnih guma i suhih lanaca. Uključite rezervnu cijev, željezo za gume, mast za lanac, šesterokutni ključ i eventualno rezervni lanac. Cijeli komplet ne bi vam trebao vratiti više od 20 do 30 dolara. Prikladni ljudi obiluju RAGBRAI-om, tako da pomoć nikad nije predaleko, ali uštedjet ćete vrijeme i nesigurnost osnovnim zalihama i iskustvom.
Punjači i baterije za mobitele. Ne zaboravite punjač svog mobitela! Noćni gradovi obično imaju gigantske, centralno postavljene stanice za punjenje, ali prostor je ovdje često na cijeni, posebno u kasnim danima. (Krađa nije glavna briga, ali ni ona izvan područja mogućnosti.) Donesite vanjsku bateriju za dodatnu sigurnost.
grickalice. Izgladnjivat ćete na svom putovanju, stoga ponesite obilje lakih, visokokaloričnih zalogaja koji će vas ometati između obroka. Osobno smo preferirali CLIF trake, ali ovdje nema pogrešnog odgovora.
Topične kreme i oralni analgetici. Čak i uz kratke bicikle, provoditi veći dio dana na biciklu nije dobro za vašu guzu. Učinite sebi uslugu i kupite kadu aktualne kreme za divokoze, koja je spasilački život za bicikliste koji ih opčinjavaju peckanje i čirevi. Nije jeftino - očekujte da ćete platiti najmanje 10 USD za malu kadu i 15 do 20 USD za veću - ali poštedjet će vam ozbiljnije ozljede na putu. Ponesite i svoj omiljeni oralni analgetik - aspirin, ibuprofen ili acetaminofen.
kupaonske. Prije spašavanja spakirajte toaletnu torbu. Donesite sve što vam treba za tjedan dana: četkicu za zube i pastu za zube, zubnu nit, dezodorans, hidratantnu kremu, sapun za tuširanje, šampon i tako dalje. Dečki: Ako niste ljepotica čistog brijanja, dobro razmislite prije nego što ponesete britvu i kremu za brijanje. Logistika brijanja na cesti iznenađujuće je komplicirana i nije baš kao da trebate impresionirati kolege ili izlazeće partnere.
Tkanine i toaletni papir. Svaki srednji grad ima najmanje jednu banku prijenosnih toaleta. Ako vozite ispred paketa, vjerojatno nećete morati čekati na red vrlo dugo, ali priča je vrlo različita za vozače u glavnom nizu. Srećom, Iowa je prekrivena kukuruznim poljima, a urod je dovoljno visok do kraja srpnja da bi pružio izvrsno pokrivanje kad priroda nazove.

Na putu: Kontrolirajte svoj proračun RAGBRAI, a da ne ugrožavate svoje iskustvo

Ovi savjeti uvelike crpe iz mog osobnog iskustva. Uvjeren sam da će smanjiti vaše RAGBRAI troškove, ali ne mislim vam sugerirati da ih morate slijediti ili da je ovo bilo kakav definitivni vodič za smanjenje troškova vaše RAGBRAI avanture. Svaka vožnja biciklom na duže staze je drugačija.

Registrirajte se rano. Ako želite voziti cijeli tjedan, pošaljite svoju RAGBRAI aplikaciju što je prije moguće nakon najave rute. (Provjerite RAGBRAI-ovu web stranicu za upute kako podnijeti prijavu - prilično je jednostavno.) Potražnja za tjednim prolazima uvijek je velika, a vozačka dozvola ograničena je na 8.500, tako da je ovo vrlo dobra situacija za prvi dolazak. Uz to, registracija se ne može povratiti nakon 15. svibnja. Što se ranije registrirate, dulje ćete morati otkazati ako se nešto pojavi.
Ne podnosite zahtjeve za stanovanje prije 1. svibnja. Ako ne želite svake večeri kampirati, morat ćete podnijeti zahtjeve za privatno stanovanje nakon 1. svibnja u svaki gradić preko noći. (To obično možete učiniti putem interneta, na mrežnim web mjestima općina.) RAGBRAI upozorava jahače koji ne smiju kontaktirati gradove domaćine prije 1. svibnja. Oni koji rizikuju diskvalifikaciju.
Nabavite putno osiguranje. Budite spremni na neočekivano. Kupite putno osiguranje koje vam nadoknađuje nepovratne troškove u malo vjerojatnom slučaju da trebate otkazati ili prekinuti svoju RAGBRAI avanturu iz pokrivenih razloga, poput medicinske hitnosti ili promjene zaposlenog statusa. To je posebno važno ako koristite charter uslugu - da smo morali otkazati najam nakon roka 20. svibnja, između nas dvoje bi potrošili više od 1000 USD..
Nabavite podešavanje prije vožnje. Tjedan ili dva prije nego što krenete u RAGBRAI, pronađite lokalnu biciklističku trgovinu kojoj vjerujete i potrošite 50 ili 70 USD za sveobuhvatno prilagođavanje. Vrijedno je ulaganja: Vaš će bicikl voziti glađe, doživljavat će manje mehaničkih problema i povećati vašu sigurnost tijekom trajanja vožnje. Ozbiljan mehanički problem mogao bi koštati mnogo više problema, a problem koji uzrokuje sudar mogao bi vas opsjednuti skupim računima za medicinu..
Pack Smart. Organizatori RAGBRAI-ja ograničavaju opće podnositelje registracije na jednu vreću od 50 kilograma. Neki su čarteri blaži, ali svi nameću ograničenja prtljage. Znajte svoje prije vremena i pakirajte u skladu s tim. Izbjegavajte donošenje nepotrebne odjeće, elektronike, igara, tekućina (uključujući pivo i vino - te stvari možete kupiti na putu) i slično.
Donesite svoj šator. Čak i ako se vozite čarter uslugom, ponesite svoj šator i zalihe za kampiranje. Da smo koristili vlastiti šator, moja supruga i ja bismo potrošili 200 dolara manje između nas dvoje i bili bismo samo malo manje ugodni. Naravno, bilo je lijepo što nam je postavljen šator nakon dugog dana jahanja, ali sljedeći put bismo definitivno donijeli svoj.
Samo isporučite svoj dom biciklom. Ako letite za Iowu, morat ćete kosturiti iz vodiča za dostavu bicikla tvrtke RAGBRAI. (Vozili smo se iz Minneapolisa s našim biciklima na automobilu, tako da ovdje ne mogu zahtijevati znanje iz prve ruke.) Dostava bicikla je definitivno skupa, ali možete uštedjeti lakih 50 USD ako iskoristite RAGBRAI-ove besplatne usluge montaže / demontaže i samostalno -poslije naručite svoj bicikl. Inače plaćate nekome da stavi rastavljeni bicikl u kutiju za vas.
Naučite voljeti proteinske barove. Dijelovi zabave RAGBRAI-ja su svinjarenje na bezvrijednoj, kvintesenističkoj voćnji na srednjem zapadu, poput sendviča svinjetine i kukuruza na kukuruzi. Pa ipak, sve to jedenje - tri puna obroka dnevno, a potom i neka - postaje skupo. Moj savjet: Držite spremnik punim i masnoću u novčaniku zamjenjujući jedan obrok dnevno proteinskim šipkama. Trebat će vam dvije ili tri da napravite trik. Smanjite ulaganje tako što ćete se unaprijed spremiti u Costco (ili vaš omiljeni skladišni klub) - platili smo 1 USD po CLIF baru prije vožnje u Costco i uštedjeli oko 50 USD po osobi na hrani tijekom cijelog tjedna.
Bljesnite svoju oznaku za popuste. Mnogi prodavači RAGBRAI-a, posebno prodavači robe i biciklističkih trgovina, nude registrirane vozače popuste. Kao i neke lokalne tvrtke, kao što su restorani i barovi u gradovima srednjim i prenoćištima. Uviknite se na bljeskanje oznaka kad god ste spremni nešto kupiti - u najgorem slučaju, prodavač jednostavno ne nudi popust.
Sjetite se Stretch. Istezanje smanjuje rizik od ozljede mišićno-koštanog sustava što smanjuje vašu izloženost potencijalno rušnim računima za medicinu. Uzmite dodatnih 10 minuta da se istegnete neposredno prije i nakon svakodnevne vožnje.
Vozite sigurno. Sigurno voziti smanjuje i rizik od ozljeda. Veliki brojevi uključuju sastavljanje, tkanje i neuporabu verbalnih naredbi. Pored toga, na redu je zdrava doza zdravog razuma. Moja jedina nesreća RAGBRAI bila je posljedica djelića sekunde, potpuno ukočenoj odluci da pokušam djetetu uhvatiti bocu vode i podijeliti ih besplatno sa šljunčane ceste, bez da sam prekinuo korak. Izgubio sam kontrolu nad labavim šljunkom i prešao letjeti preko upravljača. Roditelji djeteta bili su osakaćeni, ali na sreću sam uspio pobjeći samo modricama i bicikl je bio u redu. Svakodnevno ćete nailaziti na desetine prilika za donošenje sličnih nepromišljenih odluka. Ne uzimajte ih.
Znati kako dobiti pomoć na putu. Ako vaš bicikl ima mehanički problem koji nije u mogućnosti popraviti, budite spremni označiti nekoga tko vam može pomoći. Lezite na rame i okrenite bicikl naopako, a točkovi okrenuti prema gore. RAGBRAI surađuje s 10 službenih partnera u trgovini, a američki biciklistički tim djeluje kao mobilni tim za popravak, tako da će vas netko vidjeti na kraju.
Brzo pokupi svoje torbe svakog poslijepodneva. Ranije sam spomenuo da krađa nije velika stvar u RAGBRAI-u, ali ne postoji primamljiva sudbina. Posada RAGBRAI-a istovara oko 13:00 u središnjem kampu noćnog grada svakog dana oko 13 sati i nadgleda ih do 18 sati. Ako do tada niste pokupili prtljagu, sami ste. Uvik se hvatajte stvari čim se ukrcate u grad, da ne nestanu prije nego što stignete.

Završna riječ

Na temelju mog osobnog iskustva na putu 2017. godine, nedvosmisleno mogu reći da je RAGBRAI fenomenalno vrijeme. Ako ste entuzijastični biciklista koji je spreman uložiti dovoljno vremena za trening i u mogućnosti je odvojiti tjedan odmora tijekom srpnja, ne mogu vam preporučiti dovoljno visoko RAGBRAI. To je iskustvo koje ćete pamtiti još dugo vremena.

Nakon RAGBRAI-ja, prirodno je poželjeti neko vrijeme objesiti svoj bicikl. Ako vam je dosadno voziti se na dva kotača, ali zaljubljeni u ideju da istražite svijet pod vlastitom snagom, na daljinu pješačenje mogla bi biti savršena promjena tempa. Pogledajte naš post o najboljim pješačkim stazama na daljinu kako biste pobjegli od civilizacije radi ideja u vašem vratu šume.

Jeste li ikad radili RAGBRAI? Što želite da ste učinili drugačije?